改造成战争博物馆，其他的全部被拆除，未来将规划为居民区。

　　德军修建的防线也没有浪费，设计人员在防线的基础上修建了一条环城公路，居民区沿着环城公路两侧修建，内环是商业区和港务区，由于时间有限，现在重建工作还正在进行中。

　　南部非洲的工程部门在施工过程中，使用了大量的工程机械。

　　让雷纳德惊讶的是，很多工程机械是罗德西亚重工和尼亚萨兰军工生产的，这是两家著名的军工企业，战争期间为盟军生产了大量包括坦克在内的重装备。

　　南部非洲的军转民，雷纳德很早以前就知道，他名下的企业也进行了类似的改造，看起来，似乎南部非洲军工企业的改造进度更快。

　　军转民说起来简单，要做起来还是很复杂，最直接的部分是放弃现有订单，这需要很大决心。

　　雷纳德名下企业的军转民之所以进行的并不顺利，和南部非洲企业的果断有很大关系。

　　罗克决定军转民的时候，盟军对于武器装备的需求还是很旺盛的，这时候南部非洲军工企业收缩订单，就肯定会有一部分订单转移到其他国家。

　　雷纳德名下的企业，就是订单转移的受益者。

　　收益更大的美国企业。

　　收益越大，风险越大。

　　有了重型机械的投入，重建的速度大大加快，即便去年冬天最冷的时候，重建工作也没有停止。

　　现在沿环城公路两侧，一个个泾渭分明的居民区已经初见规模，社区之间还有大片预留的空地，未来将建成公园和绿地，提高居民的生活环境水平，房屋的设计虽然还很简陋，雏形已经具备。

　　这座城市的居民，超过一半是退伍的自由法军成员。

　　另一半是德据时期的地下抵抗军成员。

　　对于这个情况，雷纳德肯定不陌生，因为这个决定就是他做出的。

　　戴高乐在北非征兵的时候，承诺战争结束后，会给与自由法军成员真正的法国人待遇。

　　那些加入自由法军的北非人，要求非常一致，他们战后不准备再返回北非了，希望在法国本土定居，这样即便将来法国政府出尔反尔，他们也已经拿到了实实在在的好处。

　　换成战前，雷纳德还真找不到地方安置上百万自由法军成员。

　　定居只是第一步，接下来还要为他们提供工作，这样他们才不会成为法国的不稳定因素。

　　好在瑟堡这样的新生城市，最不缺的就是工作机会。

　　“我现在最担心的是，等那些战前逃往国外的人们返回，他们之间会发生矛盾。”陪同雷纳德一起来到瑟堡的社会部长托尼·菲尔德很为自己的前途担心。

　　法国不仅总理是高危职业，部长们的位置也不稳定。

　　所谓一朝天子一朝臣，总理辞职，总是伴随着一大批部长的失业，反倒是中低级别的政府雇员工作更稳定。

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