车要快。

　　后面共有三台摄像车追拍。有时候三台摄像车都在最后并排追拍，有时候两台摄像车在最后，一台在赛车一侧追拍。有时候，两台摄像车分别在赛车两侧追拍，一台摄像车在最后追拍。

　　第四部分拍摄，没有摄像车跟拍，只有无人机跟踪俯拍。

　　还是同样的路线，同样的按剧本飚车。

　　第五部分，就是渡桥飞跃。

　　这部分剧情，帽子哥害怕，没有飞跃。女车手飞跃了，但是女汽车特技演员做的替身完成飞跃拍摄。

　　当然，并非真的直接飞跃硬着落。那肯定不行，很容易出事故。就算不出事故，着陆时的震动，也足以让车手因为冲击力过大而出问题。

　　真正拍摄时，着落的地端会有铺有缓冲，后期利用电脑与落地的画面合成。

　　女车手的比较好拍，分开拍摄。落地拍摄时，将车开上一个不太高的斜板，飞起来后，就能拍到落地的镜头。

　　难度最大的是吴龙要在飞跃的空中，超越前一辆车。

　　事先，吴龙和罗斯的汽车特技团队搭建了一个同样长度和坡度的斜坡，用来测试，多少速度跃出，落点会在哪里，空中的高度和角度如何。

　　这些测试，都有摄像机在一旁拍摄并录入电脑。

　　然后再用更快的速度跃出，计算空中的高度和角度如何，落点在哪里。

　　经过多组数据测试后，再选两个相差较大的，在电脑里合并数据同步播放。

　　这样，两组原本不在同一时空的汽车飞跃渡桥，就在电脑里同时出现在同一时空。

　　通过这样的试验，得出两组数据。

　　什么时候开始加速，两辆车一先一后应该保持在什么速度。什么时间点，速度是多少，都需要精确控制。

　　其实，较安全、较保险的方法，是两辆车不在同一车道。这样就不用担心两辆车相撞的问题。

　　可这样一来，就显得没那么刺激和惊险了。

　　不刺激不惊险，观众怎么买账？怎么突出吴龙电影的优势？

　　想吴龙前世，曾经辉煌的港岛武打动作电影，就是以真实跳楼为卖点，才征服了全世界的影迷。

　　就连好莱坞的特技演员看到港岛龙虎武师的动作戏拍摄，都感叹那不是在拍电影，那是在玩命。

　　导演喊一声跳，龙虎武师就要大胆跳。哪怕是三楼，下面没有海绵垫，也要直接跳。

　　而当时港岛动作片的主演，不少本身就是龙虎武师出身。不用替身时，说跳也都跳。

　　他们这些龙虎武师，断手断脚那是家常便饭。拍一场危险的动作戏，救护车都在旁边等着救人的。

　　谁胆小不想干，走人，后面大把人抢着干。

　　所以，为什么那时候的武打、动作电影那么好看？

　　因为是真拍啊，很多连威亚都不吊的。

　　除了实验空中飞跃，还要实验下落。毕竟有真人在里面，一定要避免硬着陆。同时，

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