人也不大惊小怪，看来已经习惯了，村口那大树下，说不上就有车接车送。

　　陈冀生也不靠前，找了隐蔽点儿的房山斜靠在上面，不大的功夫，一辆灰白色的中型面包车就停在了村口，上面下来两个男的，一个司机，一个不知道干什么的。

　　车到了，陈冀生也靠了过去，听着几个人说话，另一个的职业他也知道了，售票员，一阵讨价还价，一路来的八个人给了三块现大洋，陈冀生也靠过去，递上了一张十块的绿色港纸。

　　对面收了两块找回八块，陈冀生也不知道是多是少，不过多半是没少要。

　　车上，陈冀生一路沉默，一路来的除了上车时聊了两句无关紧要的，也一直保持着沉默。

　　到了地方等车、换车、坐车，一直到下午两点，才到了沙田，在沙田随便吃了点，又要换格仔车，当地人的叫法，可能是因为车身上有一圈黑白方格吧？

　　沙田算是繁华的区域了，除了有些楼房，汽车多一点，也没什么可圈可点，陈冀生没有上格仔车，这么转下去太累，明天可能也到不了港岛。

　　在附近转了一下，见有换汇的店铺，陈冀生过去用美刀换了一点港纸，美刀仓库里也有一堆，千把万的样子。

　　一路走着看着，在成衣店换了一身西裤、衬衫、皮凉鞋，这也算融入环境，又在卖箱包的地方，买了两个皮箱，顺便在箱包店打听了一下消息。

　　出门随手招了一辆出租车，跟司机议好了价，直接出发去轮渡码头，今天晚上差不多就在港岛过夜了。

　　港城汽车多，这一点很不错，生活、工作的效率较四九城高了不少，现在正是港城发展的节点，自己也正好借着这次机会参与一下。

　　陈冀生不知道轮渡的时间段，司机应该清楚，从不断提高的车速上估计，应该有点赶。

　　六七十迈近百公里的高速，让陈冀生也加起了小心，没在去想着杂乱的事情，这时节可没安全气囊伍的，全靠硬撞，多大本事也扛不住。

　　一边帮司机看着路，一边浏览着外面快速逝去的景观，港城的基建不错，路面都是新的柏油路，车速虽快，但不怎么颠簸。

　　一路疾驰，陈冀生发现汽车在港城的普及度也不高，从沙田到九龙的渡口，除了有限的街区、路口，车速差不多保持在了九十公里左右。

　　司机手艺不错，一路上没有一点状况发生，到了轮渡码头结账的时候，陈冀生多付了小费，也算是入乡随俗。

　　轮渡的费用不高，只是条件一般，跟水上大巴车差不多，都是一排排的胶合板硬座，从敞开的船舱看傍晚的港岛，夜灯亮起的还不多，但也有了繁华气息。

　　下了轮渡，依旧打车找了个小旅社，付好房钱，陈冀生开始准备一些东西。

　　先装满了一箱美刀，开始以为一箱一百万差不多，没想到皮箱还挺能装，塞满了整整装了一百六十万。

　　拎起来试了试，有些重，好在皮箱的质量不错，零件什么都是纯铜的，应该不会半路散了架。

　　在老刘弄的字画瓷器里选了一幅画，又在孟辰光给的特供里，拿了一条中华、一条熊猫、两瓶茅台酒，加了些换洗的衣物等物品，又凑满了另一个皮箱。

　　忙活完这些，又造了一罐牛肉罐头，这才开始洗漱，然后换上了四九城的穿着，只是军勾穿着有些捂脚，一会儿的功夫，脚上就见汗了。

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