人也不大惊小怪,看来已经习惯了,村口那大树下,说不上就有车接车送。
陈冀生也不靠前,找了隐蔽点儿的房山斜靠在上面,不大的功夫,一辆灰白色的中型面包车就停在了村口,上面下来两个男的,一个司机,一个不知道干什么的。
车到了,陈冀生也靠了过去,听着几个人说话,另一个的职业他也知道了,售票员,一阵讨价还价,一路来的八个人给了三块现大洋,陈冀生也靠过去,递上了一张十块的绿色港纸。
对面收了两块找回八块,陈冀生也不知道是多是少,不过多半是没少要。
车上,陈冀生一路沉默,一路来的除了上车时聊了两句无关紧要的,也一直保持着沉默。
到了地方等车、换车、坐车,一直到下午两点,才到了沙田,在沙田随便吃了点,又要换格仔车,当地人的叫法,可能是因为车身上有一圈黑白方格吧?
沙田算是繁华的区域了,除了有些楼房,汽车多一点,也没什么可圈可点,陈冀生没有上格仔车,这么转下去太累,明天可能也到不了港岛。
在附近转了一下,见有换汇的店铺,陈冀生过去用美刀换了一点港纸,美刀仓库里也有一堆,千把万的样子。
一路走着看着,在成衣店换了一身西裤、衬衫、皮凉鞋,这也算融入环境,又在卖箱包的地方,买了两个皮箱,顺便在箱包店打听了一下消息。
出门随手招了一辆出租车,跟司机议好了价,直接出发去轮渡码头,今天晚上差不多就在港岛过夜了。
港城汽车多,这一点很不错,生活、工作的效率较四九城高了不少,现在正是港城发展的节点,自己也正好借着这次机会参与一下。
陈冀生不知道轮渡的时间段,司机应该清楚,从不断提高的车速上估计,应该有点赶。
六七十迈近百公里的高速,让陈冀生也加起了小心,没在去想着杂乱的事情,这时节可没安全气囊伍的,全靠硬撞,多大本事也扛不住。
一边帮司机看着路,一边浏览着外面快速逝去的景观,港城的基建不错,路面都是新的柏油路,车速虽快,但不怎么颠簸。
一路疾驰,陈冀生发现汽车在港城的普及度也不高,从沙田到九龙的渡口,除了有限的街区、路口,车速差不多保持在了九十公里左右。
司机手艺不错,一路上没有一点状况发生,到了轮渡码头结账的时候,陈冀生多付了小费,也算是入乡随俗。
轮渡的费用不高,只是条件一般,跟水上大巴车差不多,都是一排排的胶合板硬座,从敞开的船舱看傍晚的港岛,夜灯亮起的还不多,但也有了繁华气息。
下了轮渡,依旧打车找了个小旅社,付好房钱,陈冀生开始准备一些东西。
先装满了一箱美刀,开始以为一箱一百万差不多,没想到皮箱还挺能装,塞满了整整装了一百六十万。
拎起来试了试,有些重,好在皮箱的质量不错,零件什么都是纯铜的,应该不会半路散了架。
在老刘弄的字画瓷器里选了一幅画,又在孟辰光给的特供里,拿了一条中华、一条熊猫、两瓶茅台酒,加了些换洗的衣物等物品,又凑满了另一个皮箱。
忙活完这些,又造了一罐牛肉罐头,这才开始洗漱,然后换上了四九城的穿着,只是军勾穿着有些捂脚,一会儿的功夫,脚上就见汗了。
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