第640章和黄管理层的伦敦行(三)
三月份的第一天,伦敦。
经过五天时间的调研后,韦理等人对宾利这个品牌的技术、专利、工厂、财务、管理等各方面有了更为细致的了解。
宾利汽车公司成立于1919年,不过早在1912年的时候,宾利家族就已经筹集资金引进法国的跑车,对跑车进行改进,开始进入汽车这个行业。
在1919年这一年,宾利公司正式成立,不过当时公司的资金只有20万英镑,资金先天不足,因此尽管接下来的一些年中宾利汽车在勒芒赛道上所向披靡,但还是于三十年代初濒临倒闭,最终被并入劳斯莱斯。
宾利的技术还是不差的,否则也不会在勒芒赛道上所向披靡,也不会进入劳斯莱斯的眼,而在被劳斯莱斯收购后,得到劳斯莱斯的支持,宾利于四五十年代迎来发展高峰期。
六十年代后,宾利开始走下坡路,到了七十年代更是连同劳斯莱斯一起被国有化,经营状况是越来越差。
好在不管是劳斯莱斯还是宾利,做的都是豪华汽车,在行业中属于高档,英伦国内的中低档汽车市场被日系汽车占领,高档汽车市场只是受到一定影响,因此劳斯莱斯和宾利的情况并不是太差。
最近几年,宾利汽车每年的销量都在九千多辆左右,宾利汽车在英伦国内的售价是3万英镑每台,出口价则是3.2万英镑每台,年营收七个多亿美元。
和劳斯莱斯一样,宾利汽车也是手工制造,因此汽车工厂的员工数量众多,人工成本极高,加上研发成本,扣掉各种税后,每年的利润也就三千多万美元。
如果宾利这个品牌每年都能有三千多万美元的净利润,那倒也不差,计算估值的话,因为汽车工业的重要性,怎么也能评估个五亿美元的估值。
可问题是,因为历史原因,劳斯莱斯的负债极为严重,宾利这个品牌也有负债,巨额负债每年要还的利息就让劳斯莱斯受不了,以至于公司的利润还掉利息后就剩不了多少。
所以,劳斯莱斯现在的情况很严重,每年剩下的利润不多,那么在研发这块的投入自然也就不多了。而技术是会过时的,要是不投入大量资金研发的话,随着技术更新换代,公司的汽车销量只会越来越差,营收利润降低,只会造成更加严重的后果。
当然了,劳斯莱斯的情况是不好没错,但技术在目前这个时代还是相当强的,绝对处于世界前列,只要能还清那巨额债务,公司还是很有可能起死回生、再创辉煌的。
因为时差的关系,韦理在今天早上联系香江那边,准备向林佰诚汇报,却从秦岚那里得知林佰诚在外面游玩,如果不是非常紧急的事情,那么等大老板游玩结束后,她会和大老板说,等大老板
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