动机，拥有减阻优势，而且最大输出功率接近1500马力！这动力系统在B29级别的轰炸机服役之前，完全就是最顶尖的配置！在62万磅的重量下能飞出500千米以上的速度！这个性能果然堪称逆天啊！要知道，这个62万磅已经可以看成执行任务时的飞机负重了！

　　那么和德国人的HE177比较呢？从纸面上看DB610的数据也不错，但是拜托，你先把过热问题和稳定性问题解决了之后再说吧。至于说随后的装备了4台BM801发动机的HE177后续改进型？这个就不好说了，毕竟数量也非常少。而且发动机水平和MB162相比至少高了2个档次啊！这个怎么比？！

　　那么德国历史上还有更大的量产飞机吗？自然是有的，比如说JU290，这款飞机装备了不到70架，所以肯定和大量生产挂不上边，这款飞机的最大起飞重量高达40吨以上，一般是作为远洋巡逻机使用的，没有搞出来专门的轰炸机版本。这款飞机如果单纯从负载来看非常不错，速度也算凑合。

　　唯一的问题就是对发动机要求比较高，因为这款飞机使用的是出力高达1800马力的BM801H型发动机。发动机难度和整体成本都比较高，显然并不很适合作为初代重型轰炸机使用，毕竟1800马力稳定工作的发动机可是很难搞的，历史上日本人到了2战最后也不能说完全搞定了！

　　总体来说JU290这种级别的飞机作为初代战略轰炸机难度有些大，毕竟1800马力的发动机出来的比较晚，成本也比较高。出现的时间点也会比较靠后，但是和真正NB轰炸机，比如说和B29相比，那就差远了。因为后者的设计更成熟，而且动力系统更充沛！

　　所以说德国战略轰炸机最稳妥的路线应该是先搞出一款类似B17这个级别的轰炸机，然后再考虑搞B29这个级别的。诸如JU290这种重量介于B17和B29之间的飞机就有些鸡肋了，和前者比，JU290出来的晚，成本比较高。而后者比，则性能不够用。

　　也许有人说了，这个不是也是推断和凑出来的吗？没办法啊，2战德国的四发重型飞机设计就是比较悲催，尤其是开始的时候，没有类似B17、兰开斯特这些比较成熟的机种可以直接照搬，F200是一个半路出家的货，综合性能和MB162比还不如呢。

　　HE177后续的4发版本虽然出来了，纸面性能也不错，但是完全可以归结到发动机大力出奇迹，发动机难度本来就有些大，能否赶上初代轰炸机研制的时间点都难说。毕竟总不能让飞机设计等发动机吧？战争来临的时候，根据现有子系统搞出一款能够大量生产的重型轰炸机才是最重要的！

　　所以，对于现在的德国来说，比较稳妥的办法就是在未来法国人的MB162和自己的历史上的HE177的4发机型中选择一款（开始的时候可能上不了1800马力的发动机，最多可能只有1500马力，这一定会导致性能下降。），作为自己的初代战略轰炸机！当然，如果意大利也愿意参加的话，P108也可以作为备选项之一！

　　什么？你说JU290？如果说HE177级别的飞机可以用1500马力甚至再低点的发动机凑合，那么机翼展开超过40米，机身长度28米的JU290要是再用低端发动机的话，那性能肯定惨不忍睹啊！使用BM801发动机尚且只有每小时460千米的最高速度（具体重量条件不清楚。），你要是降低功率的话，最高速度怕不是下降到300公里级别了？这个速度就慢的不可接受了。

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