部件、组件和分段制造的质量要求
它具有牢固的基础，足够的结构刚性和表面平整度，其四角偏差一般在5mm以内，表面平面度一般在每米3mm以内。
移动式平台设有相应的传送装置，即可用于部件、组件和分段的焊接，又可以用来运送工件，它们是整个生产流水线的重要工艺装备。
东海船厂的这个分段制造车间内，既有不少的固定式平台，又有不少的移动式平台，条件还是非常不错的。
不过，他们以前习惯于进行塔式建造法，移动平台主要用于分段制造车间内部的传送。
现在采用总段模块化建造法，各分段、船体构件等制造完成之后，需要将它们运出制造车间，送至建造船台。
这需要专门的移动平台。
之前的塔式建造法，制造车间内以制造船体零部件为主，基本没有分段，各零部件的重要从数百公斤到数吨不止，用普通的运载工具就行。
总段模块化建造法制造出的分段，它们轻则数十吨，重则几百吨，这么重的东西，之前的运载工具已经不行。
需要载重能力更大的移动平台。
于是，东海造船上早就已经开始设计并自己制造专用的移动平台，以便于将来能将那些重达数十吨，甚至几百吨重的分段运送至建造船台。
他们几个主要制造车间到建造船台的铁轨是现成的，一直有，承重能力也没有问题，目前只缺载重平台。
东海船厂的技术系统设计了一种载重移动平台，但不够理想，存在很多的问题，那几位技术人员又到了生产制造现场，干脆在这里商讨着，论证着新的载重移动平台的设计。
杨帆比较感兴趣，走了过去。
那几位技术员看到杨帆和陈绍华过来，马上停了下来，纷纷和俩人打着招呼，他们也认识杨帆。
“陈总，您好。”
“杨主任，您来了呀！”
杨帆微笑着点了点头。
陈绍华则关心的询问道：“新的载重移动平台设计，怎么样，有方案了吗？”
对于这件事情，他是比较关心的。
身为052舰的总建造师，他知道，用不了两个月就需要用到载重移动平台，制造车间的一些分段，船体构件等，将会陆续运抵建造船台，在那里开始首舰的船台建造。
如果没有合适的载重运送平台呢？
毫无疑问，船台建造肯定无法顺利进行。
因为制造车间完工的各分段，它们无法运送至建造船台，无法运送，自然就无法展开建造。
目前看来，载重移动平台的设计并建造，显得时间比较紧迫。
面对陈绍华的询问，领头的那名技术员面露为难之色，吞吞吐吐，半天才艰难的道：“陈总，这件事情目前可能比较麻烦，我们最大的分段重量将达到几百吨，要将这样重的分段运抵建造船台，对载重移动平台的要求很高.......”
什么！
陈绍华面露气愤之色。
他一直在关注载重移动平台的设计和建造，多次询问过工程技术部，人家给他的答复是没有问题，不会影响首舰的船台建造。
现在呢？
负责的技术员居然告诉他，这中间有很大的难度，他们需要时间，不能保证在船台建造之前设计并制造出合适的载重移动平台。
陈绍华发了火。
原本身为东海造船厂的副厂长，又身兼052舰的总建造师，他不应该和下面的技术人员发火，而是要注意身份。
但心中的怒火完全无法控制，当场就发飚。
那几名技术员噤若寒蝉，脸色有一点发白，声都不敢吭一下。
……………
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