师给她出了多个主意，公司正在拍摄一部《东京爱情故事》电视剧，叶华给导演打招呼，或者跟他学习唱歌.........新中文网

　　铃木保奈美又不是猪，这个好心的叶老师要收她做关门弟子，她还是能作出判断的。

　　这次吃饭快结束时，他说办好这些（即新电视剧拍摄筹备）也得两个星期的时间，有他打招呼一点没问题。

　　铃木保奈美说好，喝的不少，很是兴奋，觉得自己是被上帝垂青了的女子。

　　叶华帮她打上车，临上车前她晕晕乎乎说让他抱抱，叶华说这儿人多

　　第二天中午，铃木保奈美回到家里后依然兴奋地厉害，满脑子都是对未来的美好憧憬，有事业的、有感情的

　　又收了两个关门弟子，叶老师的任务更重了，一边带学生对剧本和讨论新歌，一边整个着最近伊藤小月收购的两个摩托车公司——杜卡迪和奥古斯塔。

　　“红魔”这个称谓，对球迷而言，他们会想到曼联，车迷们则会高呼法拉利。然而意大利的红魔并不只有法拉利一个，杜卡迪便是摩托车领域的代表。

　　每个摩托品牌都拥有着自己的品牌特色，如果说米国哈雷·戴维森让我们看到自由与奔放，来自意大利的杜卡迪则令我们体会到如同工艺品般的高性能极致。

　　如许多其他摩托车制造商一样，杜卡迪也属于一个半路出家的品牌，然而这样的背景下，依然诞生了世界顶级摩托。

　　1926年，杜卡迪家族与其他投资方在意大利博洛尼亚成立杜卡迪无线电器材制造公司，在公司稳步提升的基础上，其又涉足光学仪器制造领域，并成为意大利光学领域领导者。随着第二次世界大战的爆发，杜卡迪公司也转型军工生产，意大利军方对其下达生产指标，为海军方面生产双筒望远镜。然而，不同于许多重工业在战争中可以发横财，杜卡迪公司饱受二战重创，在多次受到轰炸机袭击后，杜卡迪工厂于1944年被夷为平地，幸运的是，杜卡迪兄弟逃过一劫。

　　随着战后复苏重建的开始，博洛尼亚当地的一位名为aldofarinelli的工程师认为私人交通工具将是战后最需要的产品。其将目光锁定自行车，并在此基础上加装小型发动机，既经济又可靠耐用，成为那个特殊时期的独特代步工具。1944年秋天，aldofarinelli设计的这款小车成功在都灵大街上跑起来，由于排气管短小且没配备消声器，它奔跑起来发出欢快的“啪啦啪啦”高频声响，设计师亲切称自己的作品为小玩偶。然而，小玩偶并未能成功大批量生产，战争刚刚结束，收集生产原材料属于违法行为，严令禁止私人收集、采购和运输如钢铁等军工材料及商品。

　　1945年，正值意

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